Es bien sabido que las intersecciones suponen un mayor riesgo para los usuarios de la carretera debido a la concentración de puntos conflictivos y a la posibilidad de colisiones a velocidades que no corresponden a las del Sistema Seguro. Los reductores de velocidad sobreelevados (RVS) también conocidos como bandas con resalto, han sido reconocidos como un tratamiento eficaz para reducir la velocidad de los vehículos en las intersecciones urbanas señalizadas y también se perfilan como tratamientos prometedores en determinadas aplicaciones en campo abierto. Anteriormente se publicaron los resultados de la evaluación de la velocidad antes y después de seis intersecciones tratadas y cinco de control, en los que se observó que los RVS conseguían una reducción global del 15,6 % en la banda central del rango de velocidades de los vehículos.